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飞思卡尔ISO26262 ASIL-D电子助力转向演示系统设计

作者:时间:2014-01-10来源:网络收藏


3.1 硬件设计

硬件系统由针对功能安全的SafeAssure品牌的芯片产品构成。MPC5643L为业内首款通过论证的微控制器,MC33907为新一代的系统基础芯片(SBC),这两款芯片均符合开发流程。MPC5643L、MC33907和预驱动芯片MC33937A构成了针对 电机控制应用的硬件设计方案。

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图3:硬件设计: 技术安全概念,EPS安全状态控制

图3为技术安全概念中的安全状态控制。MPC5643L通过预驱动芯片MC33937A和功率桥控制电机。MC33907提供系统电源管理和系统监控。当出现故障时,系统必须在规定时间内到达安全状态,即电源继电器和电机隔离继电器必须及时断开。MPC5643L和MC33907的各自独立输出控制信号,再经过逻辑“或”后,控制这两种继电器。

3.2 软件设计

系统软件可分为底层驱动、操作系统和应用层任务。应用层任务有包括控制任务和监控任务。这些软件同时运行于MPC5643L的处于锁步模式的双PowerPC核上。图4为系统的软件安全概念。

从功能安全的角度,系统软件必须考虑避免、检测或处理随机硬件故障和软件系统故障。因此,系统软件实现了多种安全机制,并且遵循ISO26262软件开发流程。EPS系统软件在系统整合层面上需要满足ISO26262 的需求。图4所示的软件安全概念通过组件冗余实现了ASIL分解,即控制通道(任务)ASIL-B(D)和监控通道(任务)ASIL-B(D)。

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图4:软件设计: 软件安全概念



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