基于PIC单片机的车载IC卡自动检票机设计
2． 3 显示器与按钮设计
显示器主要用来完成检票机所扣金额和用户所持IC卡内余额的显示。设计采用带字库的128 ×64 LCD 显示器，其特点是功耗低，可靠性高，电路简单。
按钮设计有查询按钮和设置按钮。操作员按查询按钮一次，查询最后一位乘客的刷卡记录，再按动一次，查询前一位乘客的刷卡记录; 连续按查询按钮2 次，可以查询司机卡号、签到时间、营业额。按动设置按钮，可以设置参数、翻查车载机的设置情况及取消报警。
2． 4 电源监控电路
由于一些因素，可能导致系统电压过低或掉电，利用电源监控电路可进行数据保存，防止数据丢失。该部分选择DS1232 监控芯片来完成。DS1232 是一个具有看门狗功能的电源监测芯片，在电源上电、断电、电压瞬态下降和死机时都会输出一个复位脉冲，十分适合电源监控电路。
3 系统的软件设计
3． 1 主程序
主程序流程如图2 所示。第1 步，在系统开始检票以前，各个模块先进行初始化。第2步，当没有IC卡靠近检票机的有效工作区域时，检票机上的显示模块显示“欢迎乘坐”及时间。当有IC卡靠近时，先验证是否是本系统下发的IC卡，如果不是，则采用蜂鸣器报警，如果是，则进行读卡操作; 第3 步，读取IC卡的特征码，辨识该IC卡是管理员卡，司机卡，还是乘客卡，并执行相应的处理程序。如果不是这3 类卡，则判定是伪卡，不能进行刷卡。
图2 主程序流程图
3． 2 乘客卡处理
乘客卡的处理子程序流程如图3 所示。当判定为乘客卡后，系统再根据第二套特征码进行辨识，判断该卡是优惠卡、老人卡、学生卡还是普通卡。判断完后，系统将按照事先设置好的票价，从IC卡中的余额扣除当次票价，并将所扣金额加到营业额，保存刷卡记录。为了系统更加人性化，乘客刷卡成功后，系统发出“嘀”声，且绿灯亮。当乘客卡中的金额少于当次票价时，系统发出“嘀、嘀”的报警声，并且语音提示“余额不足，请投币”，红灯亮。司机可以按动设置按钮一次，取消报警。当乘客卡中的金额少于5 元时，每次成功刷卡后，系统语音提示“请充值”。
图3 乘客卡处理子程序流程图
3． 3 黑名单卡处理
为了防止伪造卡、丢失卡的非法使用，在读取乘客卡号时，系统将与黑名单进行比对。若发现黑名单卡，则发出“嘀嘀嘀”的报警声，红灯闪烁，并将该卡锁定，做上标记。为了黑名单能够实时更新。数据采集盒在数据采集工作站进行数据处理时，工作站会自动将数据采集盒中的黑名单更新;数据采集盒在对车载机进行数据采集时，会自动将新版本黑名单下载至车载机。
4 结语
公交车载自动检票机的使用，使得目前公交行业中的收费工作大为简化，且更具开放性。所设计的基于PIC 的非接触式IC卡检票机，抗振性能好、可靠性高、实用性强，收费过程所需时间短，操作简便，大大提高了工作效率。另外，非接触式IC卡的使用寿命较长，该文所选的IC卡分区多，加密性好，为以后实现“交通一卡通”奠定了基础。
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