基于ARM的北斗导航 GPRS GIS车辆监控系统设计

作者：时间：2013-09-06来源：网络收藏

　　1 系统需求及应用分析

　　随着我国城镇化进程加快，地铁、轻轨、快速公交等现代化公共交通快速发展，轨道和公共交通成为城市交通的骨干。目前，我国现代化轨道交通和公共交通的建设仍存在资金需求量大、融资难，以及投产后车辆管理调用、维护效率低等问题。传统车辆监控系统一般采用单片机作为数据采集终端、短消息服务（ Short Messaging Service,SMS ）作为通信手段、MapInfo作为地理信息系统（ Geographic Information System,GIS ）平台。由于单片机无操作系统，程序移植性差，已难以胜任车辆监控系统功能快速发展的要求；同时，受带宽的影响，SMS 通信链路已无法扩展图像、语音数据传输业务；并且系统开发周期长，价格昂贵，缺少在不同交通领域的推广价值。因此，开发一种性能可靠、功能完善、组网方便、经济适用且易于推广的车辆监控系统是当务之急。

　　为了解决上述问题，本文提出一种基于国产卫星北斗导航系统平台的车辆监控管理系统。系统采用 ARM9 S3C2410 为主控芯片，融合 Internet 和通用无线分组业务（ General Packet Radio Service,GPRS ）网络，以原有 SMS 为备份链路，在保证北斗导航监控系统数据传输的实时性与可靠性的同时，车载端还可以提供图片、语音等数据传输功能；以国内知名地图产品供应商灵图的 51ditu 作为GIS 平台，其丰富的 API 全部免费开放，且没有人为添加误差因素，不需要经过地图匹配就能够完全满足系统的应用要求。

　　该系统可广泛应用在国内城市公共交通、出租车、大客车、旅游车、危险品运输和物流等车辆管理方面。在车辆上安装的车载移动终端，结构小巧，可以根据需要裁减相应监控管理功能模块。城市交通管理监控中心应用该系统可实时显示监控车辆状况，以及发出调度指挥命令和接受车辆反馈信息。研究归纳总结传统系统在推广、应用方面的诸多局限性，抓住北斗卫星导航系统平台正式民用的契机，提出以国产卫星北斗导航系统为平台的车辆监控管理系统，从而大大降低系统的建设及运营成本，提高监控网络的安全性能，实现车辆的定位、监控和调度。这对于掌握车辆位置，提高车辆调度水平，以及物流企业的服务水平都具有重要的意义。

2 系统工作原理

　　监控车辆由车载北斗导航终端接收卫星数据，通过 GPRS 无线通信和 Internet 网络将数据传输到中心服务器，服务器端软件对数据进行解析后存储到服务器数据库中，监控中心通过 Web Service 访问数据库，再由 GIS 平台显示数据，同时将相应的报警信息、调控指令发送到与之对应的移动车载端，最终实现相应的监控管理功能。系统设计原理如图 1 所示。

　　3 系统结构设计

　　车辆监控管理系统由车载单元（车载北斗导航终端）、监控中心（客户端）和中心服务器（服务器端软件和数据服务库）组成。

　　3.1 车载单元

　　车载移动终端由基于 ARM9 的嵌入式系统、GPRS 模块（华为 GTM900C ）、北斗导航模块（ SiRFStarⅢ ）、液晶显示屏和键盘形成的人机交互单元组成。车载终端可外接摄像头和车载电话手柄实现图像与语音的传输，专用的 GPIO 接口可连接车辆的各检测控制线路，以获取车辆的各种状态数据。其结构如图 2 所示。