IGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 20px 0px 0px; WORD-SPACING: 0px; FONT: 14px/25px 宋体, arial; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); TEXT-INDENT: 0px; PADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); orphans: 2; widows: 2; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 3.3.3 对同一级道路选定照明标准值时，应考虑城市的性质和规模，中3.4 交会区照明标准值
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3.4 交会区照明标准值
交通控制系统和道路分隔设施完善的道路， 宜选择本标准表3.3.1中的低档值，反之宜选择高档值。
表3.3.1 机动车交通道路照明标准值
| 级别 | 道路类型 | 路面亮度 | 路面照度 | 眩光限制阈值增量T1(%)最大初始值 | 环境比SR最小值 |
| 平均亮度Lav(cd/m2) | 总均匀度Uo最小值 | 纵向均匀度UL最小值 | 平均照度Eav(lx)维持值 | 均匀度UE最小值 |
| Ⅰ | 快速路、主干路(含迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路，位于市中心或商业中心的道路) | 1.5/2.0 | 0.4 |
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