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第三代半导体头部企业基本半导体完成C4轮融资,全力加速产业化进程

作者:基本半导体时间:2022-09-27来源:电子产品世界收藏

国内第三头部企业——完成C4轮融资,由新股东德载厚资本、国华投资、新高地等机构联合投资,现有股东屹唐长厚、中美绿色基金等机构继续追加投资。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202209/438631.htm

本轮融资将用于进一步加强产业链关键环节的研发制造能力,提升产能规模,支撑产品在新能源汽车、光伏储能等市场的大规模应用,全方位提升在碳化硅功率半导体行业的核心竞争力。

这是在今年完成的又一轮融资。6月和7月,该公司分别完成了C2和C3轮两轮融资。连续多轮资本的加持,充分印证了基本半导体在业务加速拓展的同时,也持续获得了资本市场的高度认可。

基本半导体创立于2016年,研发方向是第三碳化硅功率芯片及模块,覆盖材料制备、芯片设计、封装测试、驱动应用等产业链关键环节,核心产品包括碳化硅二极管和MOSFET芯片、汽车级碳化硅功率模块、碳化硅驱动芯片等。目前,基本半导体的产品在光伏储能、工业控制、智能电网等工业领域持续出货,累计出货量超过了两千万颗。

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近年来,基本半导体在电动汽车领域取得了重大突破,并持续打开市场。2021年,经多年研发和技术攻关,基本半导体成功推出了Pcore™6、Pcell™、Pcore™2系列汽车级碳化硅功率模块。该系列产品采用全银烧结等先进技术,可大幅提升电动汽车电机控制器的功率密度和效率,在降低电池成本、增加续航里程、缩短充电时间、减少整车重量等方面的表现更为优秀。

目前,基本半导体正和国内外多家头部车企及电机控制器Tier1企业进行测试开发,并已获得多家客户的定点。7月22日,基本半导体与广汽埃安签订了《战略合作协议》和《长期采购合作协议》。9月15日,埃安发布1.9s百公里加速超跑Hyper SSR,该车型搭载了基本半导体汽车级全碳化硅三相全桥模块Pcore™6,可使电机工作频率提高2.5倍,降低80%的功率损耗。

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近几年,受疫情等多种复杂因素影响,芯片短缺成为全球共性问题,保障产业链供应链安全成为半导体产业首要战略目标。为此,「基本半导体」建立了国内外的双循环供应链,既打造了一条纯国产的供应链,也继续依托成熟的海外原材料、代工厂的供应链。据介绍,公司以深圳为总部,在北京、上海和日本名古屋都建立了研究中心,在无锡投产了汽车级碳化硅功率模块专用产线,2025年预计产能达到400万只模块,将有力支持车企实现电机控制器从硅到碳化硅的替代,为汽车行业在低碳转型的背景下实现性能跃迁提供核心技术支持。未来,基本半导体将加速打造成为国内领先的第三领域IDM(垂直整合制造)企业。

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徳载厚资本董事长董扬表示:“德载厚资本主要围绕汽车电动化、智能化、网联化、共享化核心趋势投资布局,对汽车及新能源产业格局和发展趋势有着深刻洞解。功率器件作为新能源汽车‘心脏’——电驱控制系统的核心部件,对电动汽车跨越续航关卡、实现性能跃迁起着关键作用,碳化硅功率器件行业正迎来黄金发展期。德载厚资本充分认可基本半导体的综合潜力,在合作过程中,我们将更关注对其在业务开拓和产业资源整合方面的投后赋能,共同促进功率半导体与汽车行业的低碳转型。”

国华投资合伙人冯早表示:“随着国家双碳目标的推进,以及行业客户对于供应链安全的持续关注,未来第三代半导体在各领域的国产化率必然会大幅度提升。基本半导体在碳化硅功率半导体领域深耕多年,拥有强大的研发能力,其碳化硅二极管、MOSFET以及模块产品技术先进,获得业界广泛认可。我们看好碳化硅赛道,更看好公司未来的发展,期待基本半导体能够继续坚持自主创新,完善碳化硅产业链、供应链布局建设,不断增强核心竞争力。”

新高地基金合伙人郑楠表示:“基本半导体是一家国内领先的第三代半导体科技企业。在当前全球缺芯的大环境下,公司凭借深厚的技术沉淀和前瞻布局能力,在碳化硅功率器件的研发与制造方面走在了国内前列。其在无锡建设的汽车级碳化硅功率模块产线已经进入量产阶段,未来还将不断扩大规模。新高地基金期待与基本半导体建立长期合作关系,助力基本半导体在碳化硅赛道持续领先,打造客户长期信赖的品牌。”



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