《中国车路协同市场分析与最佳实践，2020》报告正式发布
车路协同基于云计算、大数据、人工智能、物联网以及新一代通信技术等新兴技术，通过“人-车-路-云”等交通要素的实时信息交互与协同运行。不仅能够提升道路交通安全性，提高交通运行效率，还可助力自动驾驶技术发展，已成为智能交通的重要组成部分。近年来，国家密集发布了多项政策，推动我国车路协同的发展。其中，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》两个国家战略文件中均强调要加强车路协同的研发。同时，各地印发的智能网联汽车发展规划及相关政策中，车路协同均被列为视为需突破和大力发展的核心技术。在此背景下，我国车路协同依托智能网联示范区建设与智慧高速建设，正逐步从测试验证走向成熟落地。
本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202112/430182.htm应用场景
从功能实现视角，车路协同主要可以实现交通安全类、交通效率类以及信息服务类三大类的功能。在高速场景和城市道路场景中，车路协同具体实现的应用会有所不同。例如，效率提升类的应用在高速场景中主要包括自由流收费、货车编队驾驶、大交通流量高速公路的主动交通管控等，而在城市场景中则包括了车速引导、车辆编队引导、无信号灯协调通行等。
未来发展趋势及建议
IDC认为，现阶段，车路协同上下游厂商应关注V2X相关的标准制定情况，关注MEC与RSU设备的融合情况，加强与RSU厂商的合作，以及将LET-V2X作为现阶段的工作重点。
IDC中国政府行业与智慧城市研究组研究经理詹墨磊表示：“车路协同的概念在交通行业已经存在了很久，但是在ICT技术发展到一定阶段的当下，是一个能够被提上议程去探索和实现的技术体系。车路协同与单车智能常被作为自动驾驶领域的技术发展对立面，但是IDC认为这两者是相辅相成、互相成就的两个关键技术体系。未来，随着泛智能网联行业的兴起，车路协同的发展会更加突飞猛进，其技术与市场的发展，将是智能网联与智慧城市的双智发展中最核心和最为重要的一环。”
相关研究：
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