正式推出市场的前兆？波士顿动力机器狗上演「徒手」拉卡车

早前，波士顿动力曾放出 SpotMini 充当「工地巡检员」的视频，视频中的 SpotMini 可自行上下楼梯，脚下不断跨过各种建筑残渣或者台阶，在尚未建好的各房间内穿梭，时不时停下来用机械臂上的摄像头对工地现场进行检查。而在去年 6 月举办的 CEBIT 2018（信息及通信技术博览会）上，波士顿动力公司创始人兼 CEO 莱伯特就表示，工程建设领域将是公司未来的中长期发力目标。

简单来说，波士顿动力的近期商用规划是在娱乐、紧急救援和安防三大应用领域；中期的规划是仓储物流和包裹递送两大场景；而长期商用规划是在施工和护理两个方面。

此外，CEO 莱伯特在《连线》25 周年的论坛上也提出，波士顿动力准备打造机器人领域的「安卓操作系统」，而 SpotMini 正是这个系统的载体。这是因为 SpotMini 机器臂使用的扩展端口可以支持第三方设计和生产的附加工具，换句话说，客户可以按照自身的需求对 SpotMini 进行改装——想监视就安装摄像头、想测量建筑就安装特殊传感器等等。

「你们会得到一个基本款的 SpotMini，客户与我们一起或者与第三方一起在基本款上构建硬件和软件。」

2018 年 11 月 30 日，意大利 Youbionic 与波士顿动力联手，将 SpotMini 与一对仿生手臂融合在一起。

下一步是什么？

2018 年 5 月，CEO 莱伯特宣布 SpotMini 已进入预生产阶段，准备在 2019 年进行销售。他表示，已计划与合约制造商合作，为商业目的建造首批 100 个 SpotMini，如果销量理想，将考虑扩大生产规模，理想的目标是每年生产 1000 个 SpotMini。

不过，波士顿动力至今尚未确定最终售价。

波士顿动力曾表示，最新的 SpotMini 原型比之前的迭代成本要少 10 倍，即便如此，业界依然不认为 SpotMini 会那么快进入千家万户，外媒 The Verge 在今日的报道中就表示，尚未看到 SpotMini 在价格上「亲民」的可能性，并暗示富人们赶紧组织一组 SpotMini 去报名参加 Iditarod（阿拉斯加州爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛）。

去年 3 月 19 日，亚马逊公司创始人、董事长兼 CEO 杰夫·贝索斯发布 Twitter 称，「在 MARS2018 会议上，带着我的新狗散步」——MARS 是亚马逊组织的机器人大会，一年举办一次，只有受邀者才能参与，会议的主题涵盖机器学习、自动化、机器人技术和太空探索。

价格只是一方面原因，其「瘆人」的外形，同样构成 SpotMini 未来被普及的障碍。在今日的卡车视频发出后，我们发现网友们的回应基本如下：

据 2016 年彭博社报道，Alphabet 当初决定出售波士顿动力的一个原因，就是担心社交媒体上关于该公司「可怕机器人视频的负面消息」可能会损害它的形象。

无论如何，在波士顿动力卖给软银后，我们看到波士顿动力的研究速度有了一定程度的加快，特别是 Atlas、Handel 这两款工业场景机器人。如果 SpotMini 能商业化成功，相信波士顿动力很快就会带来第二批工业/家用级机器人，为产业注入更多新动力。

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