听Rosenberger如何搭架通讯与车载电子的桥梁

2018年11月13日，与中国相差7小时的工业与汽车生产制造大国——德国，在以啤酒闻名全球的慕尼黑，召开了两年一届的慕尼黑电子展——electronica 2018，吸引了全球各地的电子相关人员前来参加。据了解，本次展会是慕展史上最大的一届，多达17个展馆，参展人数超过80,000人，相比上一届增长了10%。来自50多个国家的3100多家参展商带来了未来电子产品的解决方案和产品，覆盖了物联网、网络安全、无线连接、人工智能、自动驾驶等十多个应用领域。本届展会，EEPW记者深入探访几家具有代表性的公司，与其负责人聊了聊他们的electronica2018。

近几年，汽车电子成为各大电子厂商争相追求的对象，电子显示屏、电子传感器、射频连接器等产品分布在汽车的各个位置，并逐渐提升其电子化功能，通过车载以太网实现内部通讯。而5G技术的引入也为汽车电子的发展提供了必要的动力，在此其中连接器的重要性得到凸显。Rosenberger作为一家拥有近60年历史的国际顶端无线射频和光纤通信技术制造商，为通信和车载电子搭建了必要的桥梁。罗森伯格亚太副总裁兼汽车产品事业部总经理丁磊透露道，国内汽车电子设备需求量的激增对供货提出挑战。

Rosenberger在射频和通信领域深耕多年，积累了丰富的产品设计经验，发布了FAKRA连接器、HSD连接器、高压连接器HVR等多款产品专门用于汽车内部。本次参展的主要产品HSD连接器系列是一种通用的多核数据链路连接系统，适用于高数据速率和高载流量。优化设计允许传输高达10 Gbps的数据速率。 除了高数据性能外，中央定位的动力通道还提供高达100W / 5A的动力储备，并将电缆屏蔽作为地面通道。Rosenberger还开发了一种特殊的多芯电缆，其优化布局可实现低衰减。电缆和接口内部的专利布局提供了几乎无干扰和无串扰的传输性能。

罗森伯格亚太副总裁兼汽车产品事业部总经理丁磊

丁副总表示：Rosenberger从1958年创立开始，就一直在射频和高速传输领域深耕。现在正是一个很好的时机，尤其车载业的高速数据和射频传输越来越多，以前车载只有FM/AM和GPS，但现在还有360°环视等等，对于我们来说都是极大的机遇和挑战。因此，我们在这一细分领域内能够占到一半以上的市场份额。

罗森伯格亚太公司在北京、昆山、上海、东莞和印度新德里、果阿等城市建成了六大研发和生产基地，同时在中国建立了五大地区服务中心，并且在越南、印尼、新加坡、阿联酋等十余个地区和国家设立了分公司。罗森伯格汽车电子领域的连接器产品由德国总部直接生产，世界各地区的工厂负责其他工序。同时，罗森伯格在中国的自动化的生产线充分保障产品质量，有效的避免了因人工产生的产品误差。其中，在北京的工厂是目前华北地区少数拥有电镀使用许可权的现代化工厂，这不仅反应出罗森伯格对环境保护的重视，更重要的是保证了其产品供应链不会断裂。

罗森伯格的产品遍布全球，除了很少一部分日系车之外，基本上其他品牌的汽车包括国产车都提供了相同的连接器。谈及对中国品牌的贡献，丁副总很自豪地表示，罗森伯格为国产汽车品牌提供了与世界高端汽车品牌一样的连接器，也就是说国产汽车连接器的水准与国际一致。这样的一致化服务帮助了国内主机厂在汽车电子配备方面的弯道超车。目前，北京工厂内的几条重要生产线全系列饱和式生产，全部用于国内本土汽车品牌。如比亚迪全新双模混动SUV——唐，都是使用罗森伯格的连接器。

罗森伯格在产品设计方面具有前瞻性，不断更新的产品的承载力已经能够满足5G传输的需求。同时也是连接器标准的制定者，因此当谈到国内存在的抄袭、模仿等不良现象时，丁副总也表示，希望能够在产业链内的各个环节都重视对知识产权的保护。价格并不是评判产品的标准，产品的质量和服务才是，希望国内企业能够重视这一问题，确保市场环境干净整洁。