前华为人讲述从0到1的血泪史！海思视频监控芯片如何一步步成为行业霸主

作者：时间：2018-10-25来源：最牛博弈收藏

　　第六章，人工智能创造了一个新世界

本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/201810/393350.htm

　　大约2009年，老兵戴辉出去调研过车牌号码自动识别这个市场。一路自动识别，需要增加成本人民币6000元左右。

　　然而这个市场崩溃了，因为TI和华为，直接免费赠送。

　　2010年5月13日TI推出了首款具有智能分析功能的百万像素IP摄像机SoC——达芬奇(DaVinci)DMVA2视频处理器，将车牌号码自动识别的算法免费赠送。

　　很快，海思也打包赠送了车牌号码识别算法。不过两者的技术方案却有本质的不同。

　　TI的DSP(数字信号处理单元)无比强大，华为的GSM基站就是基于TI的DSP来做基带处理，开发成本低并且可以灵活加载。但是从3G开始，都采用自己开发的专用芯片(ASIC)，效率更高，功耗更低。

　　在视频监控芯片上，传统巨头TI采用的是Arm(CPU)+DSP架构，能灵活加载各种算法，可以通用于各个行业。

　　北大深圳研究院赵勇先生说道：车牌号码识别可以认为是最早一个阶段的人工智能。海思的成功之处是将视频编解码算法和人工智能算法都做成了专用的芯片内核，使用硬件解码，因此效率更高。

　　华为采用的是Arm+IVE架构，IVE是做成了芯片硬件内核的智能视频分析加速引擎。在安防这个垂直市场上，在功耗、成本和运算效率上都优于TI。有家叫智芯原动的公司声称对此作出了贡献。

　　Anyway, “无卡停车”这个大市场被发掘出来，现在绝大部分停车场都是直接做号码识别，不用再费事拿卡了。周奇担任董事的ETCP承包了很多停车场。

　　近年，华为宣布重新做安防摄像头，震动业界。这无疑直接动了海康和大华的奶酪。

　　2017年10月，海康威视CEO胡扬忠接受采访时说：大家都觉得芯片是企业核心竞争力最重要的体现，但在我们眼里并不是这样。2009年，我们就做了一个重要的决定，去做解决方案、做软件，这样可以更加靠近客户。在我看来，提升硬件没有做软件系统的重要性高。不一定每家公司都要做自己的芯片，本身芯片市场就有竞争。

　　然而最近了解到，海康和大华都在积极构建自己的AI算法和设计自己的AI芯片，弯道超车。随着这些技术的普及，张学友演唱会抓捕和追逃也就不会再是什么新鲜事了。

　　未来的世界，群雄逐鹿，拭目以待。

　　基于摄像机的人工智能，大家见得比较多的有两类。

　　一类是交通警察查违章，闯红灯，乱变道等，可以自动分析出来。例如，我收到了一个让我伤心的短消息：乘客没有系安全带，罚300元!

　　另外一类是人脸识别，在银行里面办业务，海关进出关，甚至小区门禁，都已经开始广泛使用。我知道的有商汤科技和旷视，以及有华为基因的瑞为信息、京科凌智等。我一个外号叫“张果老”的老朋友(张国友)就专门做闸机，将第三方的人脸识别算法装进去，据说还卖给腾讯和深圳地铁了。

第七章，一花独放不是春，到处都是传奇

　　中国人在应用上的创新，推陈出新。

　　老兵戴辉自己也陷入了工业视觉的人工智能领域。有份参与的明锐理想科技采用高清摄像机技术来对SMT工业和芯片封装进行视觉检测，分辨率可以达到1.47微米。明锐理想也开发了丰富多样的智能算法来判断焊点和焊线的质量。这是一个五彩缤纷的世界。

　　图注：明锐理想AOI拍摄的芯片封装照片

　　上观新闻王海燕记下了罗勇的传奇故事。罗勇2004年桂电硕士毕业后成了“小海思”多媒体产品部的“元老”，当时只有5个人。万事开头难，他经历了海思IP摄像机芯片从0到壮大的全过程。

　　2013年罗勇走出海思，推出了“盯盯拍”行车记录仪，并第一个和智能手机结合起来。2015年，“成都女司机”事件中，后车盯盯拍行车记录仪提供的关键证据戏剧般地扭转了整个剧情。罗勇使用的正是当初自己规划的IP摄像机芯片的后代产品。当初从芯片开发者的视角揣摩客户的想法，如今又作为客户使用该芯片，并将用户体验建议反馈给海思。历史就是这么奇妙。