外媒：中国机器人要称霸全球 或诞生世界级公司

　　根据“中国制造2025”计划，以及去年4月公布的机器人五年计划，中国将推动关键经济部门的自动化，其中包括汽车制造、电子、家电、物流和食品生产等。

　　与此同时，中国政府希望，到2020年，国产机器人在机器人总销量中的份额能从去年的31%上升至50%。

　　机器人厂商和实现自动化的公司将可以获得补贴、低息贷款、税收减免，以及房租减免等优惠待遇。波士顿咨询集团的罗斯表示：“无论是否公平，你都可以预见，中国公司将获得大量的优惠待遇和资金支持。他们为此制定了综合性的计划。”

　　对中国来说，工业自动化至关重要。中国正出现人口老龄化趋势，劳动力队伍正在缩小。过去10年，制造业的工资水平上升了超过一倍。

　　ABB机器人中国总裁李刚表示，中国的年轻工人“不希望做重复性工作”。

　　ABB是首家进军中国市场的机器人公司之一，该公司的机器人被用于汽车外壳喷涂和电子产品生产线。李刚表示，“机器人很热门”，地方政府正在大力投资开发此类技术的工业园。

　　国际巨头正密切关注中国发展机器人的努力。发那科美国销售营销副总裁约翰·罗米什(John Roemisch)表示：“他们投入了大量资金和精力去发展自动化和机器人。没有什么能阻止他们进入我们的市场。”

　　中国市场对机器人的需求已经非常明显。然而不确定的是，中国的机器人公司是否能掌握足够的技术，在全球市场展开竞争。在税务优惠和廉价土地的吸引下，中国成立了约800家机器人公司。

　　2016年上海世界移动大会上展出的机器人

　　然而，清华大学电子交易技术国家工程实验室主任柴跃廷指出，问题在于，某些创业公司只是从西门子或发那科采购关键元件，组装成带机械臂的机器人，随后打上中国品牌的标签。

　　他表示：“中国有许多机器人公司，但它们的技术常常来自日本或美国。中国自主的机器人技术仍非常有限。”

　　拥挤的市场

　　柴跃廷预计，中国至少一半的机器人厂商将倒闭。中国政府也已经意识到，过分拥挤的市场将带来挑战。

　　不过柴跃廷指出，由于中国市场的旺盛需求、财政扶持，以及政府的发展意愿，少数中国机器人厂商将逐步形成全球竞争力。

　　伊雪松希望成为其中之一。该公司由宁波弘讯科技成立于2015年，凭借硅谷式的工作氛围吸引了许多中国工程师和软件开发者。

　　该公司总经理褚伟雄表示：“我希望让员工感到，他们来到的是星巴克，而不是办公室。”

　　伊雪松的成立只有两年时间，位于广东佛山。该公司已经掌握了复杂自动化机器的3种基本模块：伺服马达、驱动器，以及控制面板。大部分中国公司仍需要从国外竞争对手处采购这些元件。

　　标志性的收购

　　掌握私有技术有助于降低成本，而该公司每月能售出约40台机器人。伊雪松预计今年的营收将达到5000万元人民币，是2016年的五倍。

　　褚伟雄表示：“人们问我，你们生产机器人将持续多长时间?我的回答是，很简单，我们生产机器人直到工厂再也没有工人。”

　　中国家电厂商美的则试图通过收购来发展机器人业务。2017年初，美的完成了以37亿欧元(约合40亿美元)收购德国机器人厂商库卡的交易。

　　库卡擅长运输和汽车机器人。这笔交易遭到了德国政界的反对。

　　库卡机器人在2016年的慕尼黑世界移动交易会上为大家表演倒啤酒

　　负责这笔收购的美的副总裁顾炎明表示，美的将通过这笔交易促进自动化，提高白色家电业务的生产效率，同时在快速发展的机器人行业“把握良机”。

　　他表示：“我们需要利用彼此的优势，共同拓展我们的业务。”美的已开始在美国肯塔基州路易斯维尔建设研发中心，并希望利用德克萨斯州奥斯汀库卡机器人研发中心工程师的专业性。

　　与此同时，美的庞大的销售经销网络能帮助库卡开拓新业务。在全球和中国市场，库卡已经是前三大机器人品牌之一。

　　库卡CEO提尔·路特(Till Reuter)今年3月在接受采访时表示：“我们将开拓更多行业，推动多元化发展。美的将帮我们打开这扇大门。”

　　顾炎明表示，合作开发的扫地机器人将会是最初的优先任务，随后双方将开发机器人，满足中国老龄化人口的医疗需求。他认为，未来家用机器人将会是个庞大的市场。

　　根据国际机器人协会的数据，2015年，家政服务机器人的销量同比增长16%，至540万台，创造了一个规模22亿美元的市场。顾炎明表示：“如果基数足够大，成本又可以得到降低，那么这类产品将会迎来良机。”

　　在中国，对机器人需求最大的行业或许是物流。亚马逊2012年收购了机器人厂商Kiva，在这一领域取得了领先。而京东也在尝试推进自动化。

　　机器人在某家具厂进行生产

　　目前，京东仍要依赖数万仓库工人，以及驾驶卡车和电动车的快递员。京东正在使用自主开发的无人机，在中国偏远的农村地区测试无人机快递服务。此外，京东也在尝试用机器人在大学校园里送快递。

　　最终目标是让仓库摆脱人工。京东首席技术官张晨表示，包裹将通过无人机或无人驾驶车辆来运送，面部识别软件将被用于防止投递错误。“对于新一代能够学习、更迅速优化的智能机器人”，开发才刚刚起步。

　　中国机器人厂商需要追赶的技术差距仍有很大，很难想象如此多的创业公司能在长期竞争中存活下来。不过，国外竞争对手的高管仍然认为，中国将培育出某些极具国际竞争力的机器人公司。

　　瑞士机器人厂商Gudel的美国业务CEO斯图亚特·谢菲尔德(Stuart Shepherd)表示：“随着他们学习如何展开竞争，他们将成为一股需要得到认可的力量。”