用无扼流圈收发器简化CAN总线实现方式
此外，当CANH和CANL线路在显性和隐性状态之间变换时，它们之间的变换时间和定时偏移需要良好匹配，以限制出现在高频频带内的共模噪声。
针对TI TCAN1042-Q1 CAN收发器的瞬态波形如图6中所示。图7中给出的是相应的放射曲线图。
图6：CANH/CANL输出和共模噪声
图7：一个汽车故障保护CAN收发器的传导放射
TCAN1042-Q1的良好匹配输出级使得输出共模噪声极低。这使得在不使用扼流圈等外部共模滤波组件的情况下，放射性能符合OEM的要求。
结论
虽然共模扼流圈作为一种缓解CAN总线EMC问题的方法，目前广泛应用于汽车行业，全新的高性能收发器正在使共模扼流圈变得可有可无。不使用共模扼流圈，可以在避免电路谐振和电感电压尖峰等问题的同时，使CAN总线的实现方式变得更小、成本更低。
评论