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汽车电子防盗跟踪系统工作原理及应用

作者:时间:2012-09-04来源:网络收藏

在接通电源开关W0 后,程序在不断地检查按键W1、W2 是否闭合?若W1 闭合,则进入汽车系统,报警手机进入待机界面,并删除原有全部短信,以免造成错误的短信输出。

A 然后检查振动传感器是否有输出?(是否盗车?),没有就循环等待,如有则按动K7、K8, 键入ZJ 两字母,并将其发送至05058。再次删除全部短信,等待移动通信回送的位置信息(实际上是在检查IC 的P32 是否出现低电平。如有回信,则报警手机听筒输出高电平,P32 呈低电平)。再将位置信息转发给车主。然后再返回,进行下一次的发送,间隔约一分半钟。

W1 按下延时3 分钟是留给车主离开汽车时用的,否则,一按下W1 就会引起报警。

若车主被劫持,闭合W2 就可以完成报警,过程与前者近似,只是不用振动传感器,而位置信息是发送给朋友或转发110。

5 结语

在向朋友报警时,可以采用短信目录或短信内容两种方式。

采用前者简单,但字数受到严格限制。它是将“救!AX-33445”写入电话本的人名处,在对应的号码处再填入朋友手机号码。当它发送到朋友手机时,对方首先会看到短信的条目“救!AX-33445”。便可以采取营救行动;也可由朋友手机转发110,不断地告知被劫车辆的牌照号和实际位置,由110出动营救。

采用短信内容方式比较复杂,它不可以编写好求救的短信先存储起来,使用时再调用,因为手机经常会收到一些乱七八糟的短信,而且会打乱原有的次序,手机没有区分这些短信的功能, 故只能在发送时临时编写,这样就需要更多的按键才行,导致硬件复杂,程序编制过程繁琐。

本设备自动化程度高,使用简便,闭合W1,车主便可离开汽车;回来时,断开W1。在驾驶过程中被劫持,闭合W2 就可。而且成本低廉,而且也无需交纳各种报警费用,很适合中低档汽车安装。


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