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现代行波故障测距原理及其在实测故障分析中的应用(二)―D型原理

作者:时间:2011-02-13来源:网络收藏


4.4 直流输电线路
2002年1月18日14时38分28秒,我国第1条kV直流输电线路—葛南线在麦元中继站到上海南桥站之间的区段内发生。原先给定本区段线路全长为513km,由此根据D型行波获得的点位置距麦元侧128.3km。但利用该区段线路两端的暂态数据进行单端A型行波所获得的故障点位置距麦元站和南桥站分别为123.3km和381.7km。由于通过这两种获得的故障距离相差太大(为5km),于是怀疑该区段线路全长存在较大误差。利用该区段线路两端的A型结果进行校正后的该区段线路全长为505km,由此重新获得的D型行波测距结果为距麦元站124.3km,距南桥站380.6km。该区段内线路两端的故障暂态电流(通过专门研制的行波耦合器取得)如图4所示。实际故障距离为距麦元站123.5km。



5 结语
本文提出了一种带补偿量的D型双端行波故障测距算法,并将其用于实际故障产生的电流暂态波形,为行波故障测距技术的进一步推广奠定了基础。故障表明,D型行波故障测距具有很高的可靠性。由于受线路长度和GPS的影响,D型行波原理的测距误差稍大于A型行波原理的测距误差,但一般不会超过1km。


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