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锂离子可充电电池串联保护系统设计

作者:时间:2011-05-10来源:网络收藏
2.1 过放电

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/179131.htm

  通常状态下,S-8254放电控制用端子DOP为VSS(电池4的负电压)电位,放电MOS管QDISl,QDIS2处于导通状态,可正常进行放电工作。当检测到某节电池电压低于2.7 V(VDLn),且这种状态保持在TDL(TDL时间由过放电检测延迟端子CDT外接电容CS决定)以上时,DOP端子的电压变为VDD(电池1的正电压)电位,放电MOS管关闭,停止放电,这种状态称为过放电状态。进入过放电状态后,VMP端子电压经电阻R3由负载下拉至VDD/2以下,S-8254转为休眠状态;断开负载后,VMP端子电压经电阻R9、充电MOS管QCHRl和QCHR2由VDD上拉至VDD/2以上且低于VDD,S-8254退出休眠状态。当所有电池电压都在3.0 V(VDUn)以上时,过放电状态被解除,恢复正常放电工作。

  2.2 过电流、短路

  该采用2个并联的20 mΩ功率电阻RS1,RS2用于过电流检测。当放电电流大于20 A时,过电流1,2检测端子VINI和VSS之间的电压差大于过电流检测电位1 VI0V1(O.2 V),且这种状态保持在TIOVl(TIOVl时间由过电流1检测延迟端子CDT外接电容C3决定)以上时,DOP端子的电压变为VDD电位,放电MOS管关闭,停止放电,进入过电流1状态。在过电流状态下,VMP端子电压经电阻R3由负载下拉至VSS;断开负载后,VMP端子电压经IC内部RVMD电阻被上拉至过电流检测电位3 VIOV3(电池1的正电压VC1~1.2 V)以上,过电流状态解除,系统恢复正常放电。当放电电流大于50 A时,VINI和VSS之间的电压差大于过电流检测电位2 VIOV2(0.5 V),且这种状态保持在TIOV2(1 ms)以上时,进入过电流2保护状态。当负载出现短路时,过电流3检测端子VMP的电压被瞬间拉至VIOV3以下(检测延迟时间TI0V3为300μs),系统进入短路保护(过电流3保护)状态。

  2.3 过充电保护

  为了确保电池的安全性,该系统对于过充电状态采取了两级保护措施。首先,当检测到某节电池电压高于4.05 V(VCU2n),且这种状态保持在TCU2(TCU2时间由S-8244过充电检测延迟端子ICT外接电容C16决定)以上时,S-8244充电控制用端子CO输出动态“H”,二级充电MOS管QCHR2关闭,停止充电,这种状态称为过充电状态;进入过充电状态后,当所有电池电压都在3.80 V(VCL2n)以下时,过充电状态解除。若因某种原因导致S-8244保护失效,则S-8254过充电保护生效,当检测到某节电池电压高于4.25 V(VCUln),且这种状态保持在TCUl(TCUl时间由S-8254过充电检测延迟端子CCT外接电容C2决定)以上时,S-8254充电控制用端子COP变为高阻抗,一级充电MOS管QCHRl的G极被外接电阻R2拉高,QCHRl关闭,进入过充电状态;当所有电池电压都在4.15 V(VCLln)以下时,过充电状态解除。

  2.4 充电温度保护

  为了确保充电时的安全性和延长电池的使用寿命,电池的充电温度应控制在O~45℃之间为宜。该系统采用一个负温度系数的NTC温度传感器RES和一个2路比较器LM393来实现充电温度保护,其原理图如图2所示:当充电温度位于O~45℃之间时,LM393的两路比较器输出均为高阻态,PNP型三极管Q1关断,对充电电路不产生影响;随着温度的升高,RES阻值逐渐变小,当温度大于45℃时,LM393下面一路比较器反转,输出低电平,通过二极管D6将Q1的B极拉低,Q1导通,充电MOS管QCHRl的G极C_QCHR被强制拉高,QCHRl关闭,停止充电;同样,随着温度的降低,RES阻值逐渐变大,当温度小于O℃时,LM393上面一路比较器输出低电平,通过二极管D5将Q1导通,从而关闭QCHRl,停止充电。

  

温度保护原理图

  2.5 其他保护功能

  该系统通过一些简单有效的电路,巧妙地实现了所需的某些保护功能。

  2.5.1 放电温度保护

  为了确保电池的使用安全性,需对电池的放电温度进行限制。该系统在放电MOS管QDISl,QDIS2的G极C_QDIS和VDD之间连接了一个常开型可恢复温度保险丝F1。通常状态下F1保持开路。不影响正常放电;当电池温度高于75℃时,F1闭合,C_QDIS与VDD导通.放电MOS管关闭,停止放电,从而实现放电温度保护功能。

  2.5.2 充电防反接保护

  若误将充电器的正、负极反接入系统中,则会由充电器和电池共同形成一个大电流回路,导致元器件损坏,甚至带来更大的安全危害。该系统在充电回路中串接进一个防反接二极管D1,这样即使充电器反接,因此时CHRl的电位将高于CHR+,由于二极管D1的存在,系统将构不成回路,从而对其起到了保护作用。

  2.5.3 充电时禁止放电

  系统在连接充电器进行充电的过程中若允许其进行放电工作,可能会带来不必要的安全隐患,因此该系统在充电器的正极输入端CHR+和C_QDIS之间接入了一个二极管D4。在未连接充电器时,CHR+悬空,对放电工作不产生影响;当连接充电器进行充电时,C_QDIS通过D4被CHR+强制拉高,QDISl,QDIS2关闭,禁止放电。

  3 结语

  以其特有的性能优势已经在多个领域中得到了普遍应用,可以预计其必将成为21世纪的主要动力电源之一。随着工业的发展,保护系统作为其不可分割的一部分必将起到越来越重要的作用。


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