基于三输出稳压器的汽车电池电源解决方案

　　降压型稳压器和每个LDO都有自己的跟踪/软启动(TRK/SS)引脚。当这个引脚低于0.75V基准时，稳压器强制其反馈引脚等于TRK/SS引脚电压而不是基准电压。TRK/SS引脚有一个3μA的上拉电流源。

　　软启动功能需要一个从TRK/SS引脚到地的电容器。启动时，这个电容器为0V，这降至稳压器的输出为0V。电流源缓慢地给该电容器充电，使其电压上升，同时稳压器的输出也成比例地斜坡上升。一旦电容器电压达到0.75V，稳压器就锁定到内部基准而不是TRK/SS电压上。任何停机事件 (过压、温度过高、欠压) 一发生，TRK/SS引脚就被拉低，以给软启动电容器放电。

　　图2：比例跟踪波形

　　通过将从属稳压器的TRK/SS引脚连接到一个从主稳压器输出的电阻器分压器上，可以实现跟踪功能。主稳压器运用一个如前所述的普通软启动电容器，以产生控制其他稳压器的启动斜坡。电阻器分压比设定跟踪类型，或者是一致跟踪 (分压比等于从属反馈分压器的分压比)，或者是比例跟踪 (分压比等于主反馈分压器的分压比加上一个小的偏移)。TRK/SS引脚还可以一起连接到单个电容器上，以提供比例跟踪，但是只有当LDO没有通过拉高FB引脚而关断 (参见上面“两个低压差线性稳压器”一节) 时，才能这么做。

　　图3：开关稳压器效率

　　使能和欠压保护

　　LT3694/LT3694-1利用EN/UVLO引脚提供使能和用户可编程的欠压闭锁功能。欠压闭锁可以防止受到脉冲展宽的影响。该功能还可以保护输入源免受过大电流的影响，因为降压型稳压器是一种恒定功率负载，当输入源为低电平时，吸取更大的电流。当发生跳变时，欠压闭锁关断所有3个稳压器。

　　这两种功能都使用EN/UVLO输入端的一对内置的比较器。使能比较器具0.5V门限，并启动LT3694/LT3694-1内部的偏置电路。当EN/UVLO低于使能门限时，LT3694/LT3694-1处于关断状态，在12V输入时吸取不到1μA电流。欠压比较器具1.2V门限，并有2μA的迟滞。UVLO迟滞是一种电流吸收器，当EN/UVLO降至低于1.2V门限时启动。从VIN到 EN/UVLO输入的电阻器分压器设定跳变电压和迟滞。欠压门限随温度变化保持很好的准确度，以实现对跳变电压的严格控制。如果该功能未使用，那么 EN/UVLO引脚应该连接到VIN。

　　频率控制

　　开关频率从250kHz到2.5MHz是可调的，用连接到RT引脚的单个电阻器设定。较高的频率允许使用较小的电感器和电容器，但是消耗更多功率，且由于最短接通和断开时间限制，导致可允许的降压范围较小。

　　我们在这里可以看到LT3694和LT3694-1之间的差别。LT3694的开关频率可以同步至一个连接到SYNC引脚的外部时钟。RT引脚上的电阻器应该设定为能提供一个比同步频率低20%的自由运行频率。LT3694-1用CLKOUT引脚取代了SYNC引脚，从而允许LT3694-1用作主时钟，以同步其他开关稳压器。CLKOUT产生一个以约50%占空比运行的时钟信号。

　　具电压跟踪的3输出转换器

　　图1显示了一个具6.3V至36V宽输入范围的转换器，该转换器产生3个输出：5V、3.3V和2.5V。通过对一个公共的TRK/SS的设定，这些输出可以实现比例跟踪。图2显示了3个输出的启动波形和使能信号。图3显示了开关稳压器在不同输入电压时的效率。

　　结论

　　LT3694/LT3694-1在一个纤巧的4mm x 5mm QFN或 0引线TSSOP封装中包括3个稳压器，提供了坚固和紧凑的电源解决方案。一个稳压器是高效率开关稳压器，其他两个是低噪声、低压差线性稳压器。仅需要几个小型外部组件，就可以建立一个极度紧凑的3输出解决方案。