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多义性路径识别系统

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作者:华南理工大学 邓洪波 张远见 李宇辉 浦江 刁穗东时间:2006-12-11来源:电子产品世界收藏

摘要: 本文描述了基于,并给出了相应的硬件和软件设计。

关键词: 

前言

随着我国经济的高速发展,的建设需求也越来越大。由于投资巨大,单靠国家的投入有时不能及时解决经济发展与建设的矛盾,在东南沿海某些省份,往往采用国家建设和私人投资相结合,收益按比例分配的方式。这种方式虽然解决了建设需求,但随着高速公路建设的网络化发展,汽车在公路网络行驶的不确定性,使利益分配变得越来越困难。例如:某省内有1000多条高速公路,分属几百个业主,其收费是按车主在高速公路行驶的最短路径进行,但在利益分帐时却很难,因为如果在每个属不同业主的路段设收费站,投资巨大,也会影响高速公路的效率。如果按投资的比例进行分配,不同道路的行车流量又不能完全等同,因此这种分帐方式也有失公平。正是基于这种情况,我们开发了基于,利用RFID技术,自动收集汽车在高速公路的行车路线,作为业主利益分配的依据。

系统功能与组成

该系统由RFID有源电子标签技术,以及配套的标识站和标签读出设备组成。考虑到高速公路现有的IC卡系统,为了减少资源浪费,本标签的功能除了实现收集汽车的行车路线,还包含了原有IC卡的功能,也就是双卡合一。在充分了解用户的需求后,系统设计了如下的主要服务功能:



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