关 闭

新闻中心

EEPW首页 > 工控自动化 > 设计应用 > 一种改进型隧道通风控制系统的设计和仿真分析

一种改进型隧道通风控制系统的设计和仿真分析

作者:时间:2011-06-02来源:网络收藏

(2)工况2
几何参数:同上。
计算参数:风机流量为164 m3/s;道入口处压强为0 Pa;道出口处压强为0 Pa。
对以上工况采用CFDesign模拟,采集到的数据如表2所示。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/162010.htm

f.jpg


4.2 单台风机与道完全连接的模拟结果
(1)工况1
几何参数:同上。
计算参数:风机流量为114 m3/s;通风道入口处压强为0 Pa;通风道出口处压强为0 Pa。
对以上工况采用CFDesign模拟,采集到的数据如表3所示。

g.jpg


(2)工况2
几何参数:同上。
计算参数:风机流量为164 m3/s;通风道入口处压强为0 Pa;通风道出口处压强为0 Pa。
对以上工况采用CFDesign仿真模拟,采集到的数据如表4所示。

h.jpg



5 结论
由以上数据可以得出如下结论:
(1)在所计算的两种工况下,单台风机与通风道部分连接时,风机需要提供的压强较大;而单台轴流风机与通风道完全连接时,风机需要提供的压强则相对比较小。
(2)从计算结果可以看出,两种不同连接形式,风机所需提供的压强差均大于11%;特别在4.2节所述的工况下,风机所需提供的压强差值达到33.05 %。
(3)在不同的工况,当几何尺寸一定时,风机需要提供的压强随流量的增大而增大,这与实际情况是相吻合的。
(4)根据计算结果,建议明月峡在具体通风系统中,采用风机与通风道完全连接的连接方式。


上一页 1 2 3 4 下一页

评论


相关推荐

技术专区

关闭