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触摸屏感知手势方向技术介绍

作者:时间:2012-04-03来源:网络收藏

近乎成为手机领域标配之际,许多人已经迫不及待地想让这项也应用于汽车市场。当然,有些人可能会认为早已应用到当今的汽车中了。不过,我们在此探讨的是能够。现在,驾驶人员希望一坐进轿车,轻弹菜单即可上下翻动 MP3 列表,然后上路。通过简单的,比如放大缩小、向左平移、旋转等即可查阅地图,而不必使用目前复杂的信息娱乐菜单结构。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/160851.htm

  与消费市场相比,汽车人机界面 (HMI) 提出了一系列全新挑战。驾驶过程中的安全性是主要的挑战。随着功能的增多,人们不得不考虑它对关注路面这一驾驶人员最主要职责的影响。在车里加入的是否只是一个花哨的功能,它会不会削弱驾驶体验?就算这样,这个功能还是能在驾驶过程中提供安全性。驾驶人员在浏览地图、寻找目的地方面花费的时间越少,就能够越多地关注路面。

  首先,让我们来看看进入汽车信息娱乐领域的两种触摸屏的差别:

  电阻式触摸屏是当前汽车信息娱乐系统的主流。这种的成本最低,并可以用于从汽车、工业到消费的多种应用领域。由于这种技术采用机械式实施方案,因此必须在面板上施加压力才能使之检测到触摸。电阻式触摸屏的两个特性使其注定在市场上、特别是在汽车市场上渐渐失宠:一、清晰度,通常介于 70% ~ 80%;二、需要定期对触摸板进行校准,以便使之与 LCD 协调一致。

  电容式触摸屏,其中最先进的是感应式电容触摸屏。与电阻式触摸屏相比,其清晰度更高(90% 甚至以上),面板精度也更高,且无需调试。然而,感应式电容触摸屏的真正优势在于其可以同时探测多个触点。

  通过比较当前基于电阻式触摸屏和带识别的电容式触摸屏的汽车 HMI 概念,我们可以发现,新增手势识别功能后,驾驶人员对路面的关注程度在某些方面有所改善。通过电容式触摸屏的手势识别不仅是一种新的输入方式,更使系统输入提升到了一个新的层次。采用电容式触摸屏,驾驶人员仍然可以通过点击浏览菜单结构,滑动手指提高音量或者调节 HVAC 风扇速度。不过,真正重要的是其控制标准功能的简易度,比如控制驾驶过程中非常必要的导航功能。用户不必紧盯着屏幕,只需一个简单的手势即可实现缩小操作。屏幕上的任何区域都可以手势,因此驾驶人员不必把手指放在特定的位置来完成操作。图 1 显示就是这种导航屏幕上的动作说明。

  


  图 1- 导航屏幕上的缩小手势

电容式触摸屏相关文章:电容式触摸屏原理

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