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传感器在高速铁路的测速和定位技术中的应用

作者:时间:2012-12-05来源:网络收藏

3 列车

列车运行过程中,能否准确及时地获得列车位置信息是列车安全有效运行的保障。

3.1 相对

相对是根据预先确定的或先前测量的距离、位置等信息所安装的一种设备。该方式目前由轮轴实现。其工作原理:将输出频率与轮轴转速成正比的脉冲信号,通过对频率进行一系列换算先得出速度,再由速度对时间进行积分得到距离。

3.2 地面

相对传感器在工作时必须首先确定其相对于大地的绝对位置和取向。为此,在地面适当位置必须加装地面传感器,俗称信标。当机车通过时,车上感应器接收到地面传感器提供的绝对位置信息,使列车对距离信息进行更新,得到新的初始位置,从而克服了相对传感器的误差缺陷。

3.3 绝对传感器

由于相对传感器工作的局限性,绝对传感器成为未来运行中列车的主流。绝对传感器可直接提供绝对位置和取向信息,进而实现列车的测距

4 结束语

通过以上论述表明,利用传感器进行测速和定位方法简单、经济实用,测量数据误差在规定范同,冈而传感器在较广,是目前的主导产品。现已出现的GPS移动通信和卫星定位方式就是通过外加输入信号直接获取列车的位置和速度信息来实现测速和定位的,但该方式的测量精度受到一些因素的制约,暂时尚未推广。但随着其成熟,移动通信、卫星定位在高速前景将更为广阔。


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