新闻中心

EEPW首页 > 汽车电子 > 业界动态 > 安森美半导体汽车技术及车身和动力系统解决方案

安森美半导体汽车技术及车身和动力系统解决方案

—— 满足人们对汽车舒适性越来越高的要求
作者:时间:2010-12-20来源:电子产品世界收藏

  2. 车身直流电机驱动器

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/115612.htm

  目前,最流行的翼板执行器(flap actuator)是将位置信号反馈给微控制器的简单的直流电机。为了控制直流电机的正向和反向,必须使用全桥配置的两个高端功率级和两个低端功率级。通常,这些驱动器集成了所需的功能,如过压、过载和过温保护。此外,SPI接口可以为微控制器提供诊断功能。

  集成的脉冲计数技术结合额外的信号调节块可以取代分立的位置电位计器。在脉冲计数应用中,该电路检测直流电机的换向脉冲,并为每个检测到的换向脉冲创建一个脉冲。通常这些脉冲要反馈到微控制器进行位置检测和位置控制。半导体为这类电路定制的ASIC已经投产。

  六路半桥式驱动器NCV7708就是一种灵活的单面高/低端驱动器。其六个高端和低端通道专门用于电机控制配置,如半桥或全桥。NCV7708可以通过一个16位SPI接口控制5个直流电机。该器件还可以控制继电器或指示灯。图2是该器件的功能框图。

 

  三路半桥驱动器NCV7703可以控制两个直流电机。功率级的内部连接作为半桥使用,采用SO-14封装的器件可有效减少引脚数量。图3是该器件的框图。

 

  3. 用于车身的可配置电机、继电器和LED驱动器

  NCV7608具有最大的灵活性,可以驱动不同类型的电机及各种负载,如灯泡、发光二极管和继电器。NCV7608有一个可防止LED发光的特殊诊断电流禁用位,以及标准的诊断功能。图4是NCV7608的功能框图。



评论


相关推荐

技术专区

关闭