汽车Telematics和Informatics用半导体趋势
—— 汽车Telematics和Inormatics用半导体趋势
实际上，我国汽车业正在出现数字轿车，据悉，继上汽的荣威550后，今年春季即将上市的荣威N1更直指汽车“3G”，该车被外界称为“3G轿车”，它将冰冷的机器和3G高速网络有机结合，配置了3D导航、实时路况提醒、车辆位置监控等等;此外，汽车变成了办公室和游戏厅，荣威N1车内的网络接入端口可以配合移动终端(Laptop、iPhone等)实现Web2.0的诸多应用，例如浏览博客，SNS应用，RSS订阅等等。
远程信息服务系统(Telematics)
Telematics的市场与应用
从汽车技术发展来看，Telematics是一个不可避免的应用趋势。据NEC电子汽车电子产品市场总监赵明宇介绍，目前欧洲车厂已经在技术研发方面走在世界的前端，美国和日本也在积极进行技术准备和相关规章制度的建立。中国汽车保有量的增长和汽车社会理念的成熟不可避免地要求更安全、更舒适的驾驶环境以及更便利的交通系统的形成，而达到上述目标一个重要的方式便是Telematics系统的装备和功能化。据Telematics产业预测，2015年前后世界汽车行业开始大规模Telematics系统的应用，中国市场的产业化应该和上述时间表接近。
“Telematics”实际上就是大家熟知的“物通信”的概念，其中又由两个子应用组成，即“车-车通信”和“车-物通信”。随着中国消费者对于汽车消费理念的日趋成熟和汽车保有量的不断增加，更安全、更顺畅的驾驶体验将成为所有汽车拥有者的期望，Telematics就是在这种需求下应运而生的。
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